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信息專(zhuān)報

綠色金融日報9.28

發(fā)布時(shí)間:2023-09-28
國內
(一)全國

1. 我國首座抽水蓄能電站累計發(fā)電量突破700億千瓦時(shí)
2. 工信部:盡快出臺新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法
(二)地方
1. 天津市首批新型儲能項目正式簽約!
2. 貴州:鄉鎮實(shí)現充電樁全覆蓋


國際
1. 特斯拉擬在印度建立電池儲能工廠(chǎng)
2. 1300億美元的私人投資有望涌入英國的能源轉型領(lǐng)域


觀(guān)點(diǎn)
歐陽(yáng)明高院士:氫儲將成主流!電化學(xué)不行!
2022年中國氫能汽車(chē)的銷(xiāo)量是3000多輛,今年上半年有所增長(cháng),銷(xiāo)量最多的省份是陜西省,陜汽控股今年上半年燃料電池卡車(chē)銷(xiāo)量是400多輛,全國排名第一。
另外氫車(chē)車(chē)型也在全方位擴展,原先主要是客車(chē),現在各種卡車(chē)都有。而且燃料電池發(fā)動(dòng)機企業(yè)非常多,市場(chǎng)占有率也在不斷增長(cháng),去年億華通市占率超過(guò)20%,排名第一。
在清華和億華通燃料電池體系的研發(fā),是從燃料電池汽車(chē)開(kāi)始的。最開(kāi)始做燃料電池動(dòng)力系統與控制,發(fā)動(dòng)機是外購的,后來(lái)自主研發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機;電堆是外購的,后來(lái)開(kāi)始研發(fā)電堆;膜電極是外購的,現在膜電極都是國產(chǎn)化。
現在來(lái)看,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,氫能已經(jīng)形成全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
成本:現在整個(gè)燃料電池系統成本,已經(jīng)在快速下降。去年降到3000/kW,今年已經(jīng)降到2500/kW左右,還會(huì )持續下降。到2025年估計會(huì )降到1000/kW,2030年會(huì )降到500/kW。
效率:燃料電池電堆額定效率是60%,氫內燃機的效率大概40%多,加上發(fā)電機效率一般在35%40%之間,燃料電池整體效率要進(jìn)一步提升到60%,60%的效率也意味著(zhù)氫耗會(huì )大幅下降也就是成本大幅降低,但這還有一段路需要走。
壽命:氫燃料電池系統壽命方面,現在是20000小時(shí)左右,2025年預計能做到25000小時(shí),到2030年我們預計達到30000-35000小時(shí)。
2030年,電解水制氫市場(chǎng)估計能到100GW。中國是全球最大的氫氣生產(chǎn)和消費市場(chǎng),中國的電解水制氫在全球具有成本優(yōu)勢,將來(lái)有可能成為繼光伏、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)這三個(gè)新能源產(chǎn)品之后的第四大出口產(chǎn)品。
我們團隊也進(jìn)入電解制氫環(huán)節,目前有三種技術(shù)路線(xiàn):固體氧化物電解、質(zhì)子交換膜電解、堿性電解,這三種技術(shù)都有研發(fā),也都在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā),目前最具潛力、最現實(shí)、成本最低、壽命最長(cháng)、最有中國優(yōu)勢的還是堿性電解?,F在訂貨量(大規模)100GW以上都是堿性電解,其他技術(shù)路線(xiàn)雖然在試用,但還有很多問(wèn)題(成本、壽命等)。