10月6日至10日，2019GITEX海灣信息技術(shù)展在阿聯(lián)酋迪拜舉辦。中央財經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院綠色“一帶一路”實(shí)驗室負責人Christoph NEDOPIL WANG博士受邀參會(huì )，于會(huì )上發(fā)表主旨演講并參與分論壇討論。
在GITEX非洲投資論壇上，Christoph NEDOPIL WANG博士以“加快中國對非洲基礎設施建設的可持續性投資——‘一帶一路’倡議啟示”為題進(jìn)行了主題演講。他向觀(guān)眾介紹了“一帶一路”有關(guān)投資情況。他表示，2013年以來(lái)，中國在“一帶一路”沿線(xiàn)國家累計投資金額達7000億美元左右，在非洲累計投資金額達1400億美元左右，是許多非洲國家最大的投資者和貿易伙伴，而這些投資對這些非洲國家的經(jīng)濟發(fā)展和基礎設施建設做出了重要貢獻。未來(lái)，綠色金融可以進(jìn)一步引導更多資本投向可再生能源、公共交通等可持續基礎設施領(lǐng)域。
Christoph NEDOPIL WANG博士指出，加快綠色投資既是地方政府的職責，也是投資者的義務(wù)。地方政府要對本國的可持續發(fā)展負責，而投資者也要綜合權衡非可持續性投資的資產(chǎn)風(fēng)險，而這有助于進(jìn)一步加大綠色可持續投資。
Christoph NEDOPIL WANG博士還受邀參加了主題為“電動(dòng)汽車(chē)及其可持續性影響”分論壇，與能源與交通創(chuàng )新中心（iCET）創(chuàng )始人安鋒、美國電動(dòng)卡車(chē)制造商XOS創(chuàng )始人Dakota Semler、里卡多能源和環(huán)境公司中東負責人Akin Adamson共同探討電動(dòng)汽車(chē)電池原材料的采購和回收等亟待解決的問(wèn)題。
據統計，中國擁有近2.5億輛電動(dòng)摩托車(chē)和300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，是世界上最大的電池生產(chǎn)國。根據生態(tài)環(huán)境部的數據，2017年，中國鉛酸電池產(chǎn)量達380萬(wàn)噸，占全球總量的40%以上。有專(zhuān)家表示，中國每年有1.98億只、重量超過(guò)500萬(wàn)噸的鉛蓄電池報廢，其中七成以上廢鉛蓄電池流入非正規渠道，而這不僅會(huì )污染空氣、土壤和水，還會(huì )帶來(lái)健康風(fēng)險。
對此，Christoph NEDOPIL WANG博士強調，雖然電動(dòng)汽車(chē)充電電池的環(huán)境影響是能源可持續供給面臨的一大難題，但電池的回收和再利用則是當前亟待解決的更棘手的問(wèn)題。真正的可持續性意味著(zhù)對環(huán)境沒(méi)有負面影響。盡管電動(dòng)汽車(chē)采用了清潔能源有利于減少碳排放，但電池的生產(chǎn)和回收對環(huán)境造成的負面影響問(wèn)題也必須盡快解決，而不是把問(wèn)題留給下一代。
據了解，GITEX海灣信息技術(shù)展是中東最大的科技展覽會(huì )，來(lái)自全球140多個(gè)國家和地區的4000余家企業(yè)、20余萬(wàn)名來(lái)自各界的嘉賓和觀(guān)眾參加了本次展會(huì )。
