美國榮鼎咨詢(xún)公司8日發(fā)布報告，估算美國與能源消費相關(guān)的二氧化碳排放量經(jīng)歷連續三年下降，2018年實(shí)質(zhì)性上升，緣由是寒冷天氣增加天然氣供暖需求，貨物運輸和航空業(yè)燃油量增加。
盡管美國去年關(guān)閉燃煤發(fā)電廠(chǎng)數量創(chuàng )紀錄，且煤電大多由排放量大約減半的天然氣發(fā)電取代，但氣電助推用電需求，全年能源碳排放仍然比2017年增加3.4%，漲幅為2010年美國經(jīng)濟復蘇以來(lái)最大。
運輸業(yè)連續三年成為美國能源碳排放最大來(lái)源，貨車(chē)運輸和航空業(yè)碳排放增加。私家車(chē)碳排放與2017年持平。
報告寫(xiě)道：“美國已經(jīng)偏離完成《巴黎協(xié)定》所設減排目標的軌道。2019年差距將更大?！?/strong>如果要完成減排目標，美國今后7年平均每年須減少2.6%能源碳排放，是2005年至2017年減排速度的兩倍多。
榮鼎咨詢(xún)公司說(shuō)：“這當然可行，但可能需要近期對政策作出相當大改變，并且需要良好的市場(chǎng)和技術(shù)條件?！?/p>
一些環(huán)境保護人士認為，美國現任政府須加速從天然氣向風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源過(guò)渡，并且抓緊發(fā)展能源儲存技術(shù)。
美國石油業(yè)協(xié)會(huì )不贊成設立碳排放稅，支持自發(fā)減排。這個(gè)美國油氣業(yè)最大游說(shuō)團體的主管邁克·薩默斯告訴媒體記者，美國能夠在增產(chǎn)油氣的同時(shí)實(shí)現減排。
美國總統唐納德·特朗普2017年6月宣布退出國際社會(huì )應對氣候變化的《巴黎協(xié)定》，放松前任貝拉克·奧巴馬政府限制火力發(fā)電廠(chǎng)、車(chē)輛排放的規定，尋求增加石油、天然氣和煤炭產(chǎn)量。美方正式退出《巴黎協(xié)定》最早要等到2020年總統選舉以后。
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新媒體編輯：曹應盈
